Pelat Baja untuk Pembuatan Kapal

Gambar Unggulan Pelat Baja Pembuatan Kapal

Deskripsi Singkat:

JINDALAI Steel adalah produsen dan pemasok pelat baja profesional. Kualitas terjamin, pengiriman tepat waktu, garansi purna jual. Kami memiliki persediaan besar produk Pelat Baja Kapal dalam berbagai macam grade, termasuk CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Waktu Pengiriman: 7-15 hari.

Pelabuhan Pemuatan: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

Kapasitas Penawaran: 5000 MT/Bulan.

Jumlah Pesanan Minimum (MOQ): 1 buah.

Kirim email kepada kami WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Detail Produk

Label Produk

Apa itu Pelat Baja Pembuatan Kapal?

Pelat baja pembuatan kapal mengacu pada baja canai panas yang digunakan untuk pembuatan struktur kapal yang diproduksi sesuai dengan persyaratan dari perkumpulan konstruksi. Sering digunakan sebagai baja khusus untuk pemesanan, penjadwalan, penjualan, termasuk pelat kapal, baja, dan sebagainya.

Klasifikasi Baja untuk Pembuatan Kapal

Pelat baja untuk pembuatan kapal dapat dibagi menjadi baja struktural kekuatan umum dan baja struktural kekuatan tinggi berdasarkan tingkat kekuatan titik leleh minimumnya.

JINDALAI memasok dan mengekspor 2 jenis baja kapal, yaitu pelat baja kapal kekuatan menengah dan pelat baja kapal kekuatan tinggi. Semua produk pelat baja dapat diproduksi sesuai dengan standar Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, dll.

Penerapan Baja untuk Pembuatan Kapal

Industri pembuatan kapal secara tradisional menggunakan pelat baja struktural untuk membuat lambung kapal. Pelat baja modern memiliki kekuatan tarik yang jauh lebih tinggi daripada pendahulunya, sehingga jauh lebih cocok untuk konstruksi kapal kontainer besar yang efisien. Berikut adalah Keunggulan Pelat Baja untuk Pembuatan Kapal: Pelat baja tahan korosi tinggi adalah jenis baja yang sempurna untuk tangki minyak, dan ketika digunakan dalam pembuatan kapal, berat kapal lebih ringan untuk kapal dengan kapasitas yang sama, biaya bahan bakar, dan emisi CO2 lebih rendah.₂Emisi dapat dikurangi.

Kelas dan Komposisi Kimia (%)

Nilai	C%≤	M N %	Si %	p % ≤	S % ≤	Al %	Nb %	V %
A	0,22	≥ 2,5°C	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
B	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
D	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—	—
E	0,18	0,70~1,20	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015~0,050	0,030~0,10

Sifat Mekanik Pelat Baja untuk Pembuatan Kapal

Nilai	Ketebalan(mm)	Menghasilkantitik (Mpa) ≥	Kekuatan Tarik(Mpa)	Perpanjangan (%)≥	Tes benturan V			uji tekuk dingin
					Suhu (℃)	AKV Rata-rataSebuah kv/J		b=2a 180°	b=5a 120°
						memanjang	melintang
						≥
A	≤50	235	400~490	22	—	—	—	d=2a	—
B					0	27	20	—	d=3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440~590	22	0	31	22	—	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490~620	21	0	34	24	—	d=3a
D36					-20
E36					-40

Ukuran Plat Pembuatan Kapal yang Tersedia

variasi		Ketebalan (mm)	Lebar (mm)	Panjang/diameter dalam (mm)
Pelat pembuatan kapal	ujung tajam	6~50	1500~3000	3000~15000
	tepi yang tidak tajam		1300~3000
Kumparan pembuatan kapal	ujung tajam	6~20	1500~2000	760+20~760-70
	tepi yang tidak tajam		Tahun 1510~2010

Berat Teoritis Baja Pembuatan Kapal

Ketebalan (mm)	berat teoritis		Ketebalan (mm)	berat teoritis
Ketebalan (mm)	Kg/ft2	Kg/m2	Ketebalan (mm)	Kg/ft2	Kg/m2
6	4.376	47.10	25	18.962	196,25
7	5.105	54,95	26	20.420	204.10
8	5.834	62,80	28	21.879	219,80
10	7.293	78,50	30	23.337	235,50
11	8.751	86,35	32	25.525	251,20
12	10.21	94.20	34	26.254	266,90
14	10.939	109,90	35	27.713	274,75
16	11.669	125,60	40	29.172	314,00
18	13.127	141.30	45	32.818	353,25
20	14.586	157,00	48	35.006	376,80
22	16.044	172,70	50	36.464	392,50
24	18.232	188,40

Baja untuk pembuatan kapal ini juga dapat digunakan untuk struktur lepas pantai. Jika Anda mencari pelat baja untuk pembuatan kapal atau pelat baja untuk struktur lepas pantai, hubungi JINDALAI sekarang untuk mendapatkan penawaran terbaru.