Pelat Baja Pembuatan Kapal

Deskripsi Singkat:

JINDALAI Steel adalah produsen profesional dan pemasok pelat baja. Kualitas terjamin, pengiriman tepat waktu, garansi purna jual. Kami menyimpan persediaan besar produk Pelat Papan Baja Kapal dalam berbagai tingkatan, termasuk CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Waktu Pengiriman: 7-15 hari.

Pelabuhan Pemuatan: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

Kemampuan Penawaran: 5000MT/Per Bulan.

MOQ: 1 Buah.

Kirim email ke kami Ada apa Amy@jindalaisteel.com

Detail Produk

Label Produk

Apa itu Pelat Baja Pembuatan Kapal

Pelat baja pembuatan kapal mengacu pada baja canai panas untuk pembuatan struktur kapal yang diproduksi sesuai dengan kebutuhan masyarakat konstruksi. Sering digunakan sebagai baja khusus pemesanan, penjadwalan, penjualan, pelat kapal termasuk kapal, baja dan sebagainya.

Klasifikasi Baja Pembuatan Kapal

Pelat baja Pembuatan Kapal dapat dibagi menjadi baja struktur kekuatan umum dan baja struktur kekuatan tinggi sesuai dengan tingkat kekuatan titik luluh minimumnya.

JINDALAI memasok dan mengekspor 2 jenis baja kapal, pelat pembuatan kapal berkekuatan sedang dan pelat pembuatan kapal berkekuatan tinggi. Semua produk pelat baja dapat diproduksi sesuai dengan Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, dll.

Penerapan Baja Pembuatan Kapal

Pembuatan kapal secara tradisional menggunakan pelat baja struktural untuk membuat lambung kapal. Pelat baja modern memiliki kekuatan tarik yang jauh lebih tinggi dibandingkan pendahulunya, sehingga lebih cocok untuk konstruksi kapal kontainer besar yang efisien. Berikut Keunggulan Pelat Pembuatan Kapal Pelat baja tahan korosi yang tinggi merupakan jenis baja yang sempurna untuk tangki minyak, dan bila digunakan dalam pembuatan kapal, bobot kapal lebih ringan untuk kapal dengan kapasitas, biaya bahan bakar, dan CO yang sama.₂emisi dapat dikurangi.

Kadar dan Komposisi Kimia (%)

Nilai	C%≤	M N %	Si %	hal % ≤	S% ≤	Al%	Catatan %	V%
A	0,22	≥ 2,5C	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
B	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
D	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—	—
E	0,18	0,70~1,20	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015~0,050	0,030~0,10

Sifat Mekanik Pelat Baja Pembuatan Kapal

Nilai	Ketebalan(mm)	Menghasilkantitik (Mpa) ≥	Kekuatan Tarik(Mpa)	Pemanjangan (%)≥	Uji dampak V			tes tikungan dingin
					Suhu (℃)	Rata-rata AKVSebuah kv /J		b=2a 180°	b=5a 120°
						memanjang	melintang
						≥
A	≤50	235	400~490	22	—	—	—	d=2a	—
B					0	27	20	—	d=3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440~590	22	0	31	22	—	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490~620	21	0	34	24	—	d=3a
D36					-20
E36					-40

Dimensi Pelat Pembuatan Kapal yang Tersedia

variasi		Ketebalan (mm)	Lebar (mm)	Panjang/diameter dalam (mm)
Pelat pembuatan kapal	ujung tombak	6~50	1500~3000	3000~15000
	tepi yang tidak tajam		1300~3000
Kumparan pembuatan kapal	ujung tombak	6~20	1500~2000	760+20~760-70
	tepi yang tidak terpotong		1510~2010

Berat Teoritis Baja Pembuatan Kapal

Ketebalan (mm)	bobot teoretis		Ketebalan (mm)	bobot teoretis
Ketebalan (mm)	kg/kaki2	kg/m2	Ketebalan (mm)	kg/ kaki2	kg/m2
6	4.376	47.10	25	18.962	196.25
7	5.105	54,95	26	20.420	204.10
8	5.834	62.80	28	21.879	219.80
10	7.293	78,50	30	23.337	235.50
11	8.751	86.35	32	25.525	251.20
12	10.21	94.20	34	26.254	266.90
14	10.939	109,90	35	27.713	274,75
16	11.669	125.60	40	29.172	314.00
18	13.127	141.30	45	32.818	353.25
20	14.586	157.00	48	35.006	376,80
22	16.044	172,70	50	36.464	392,50
24	18.232	188.40

Baja pembuatan kapal ini juga dapat digunakan untuk struktur lepas pantai, jika anda sedang mencari pelat baja pembuatan kapal atau pelat baja struktur lepas pantai, Hubungi JINDALAI sekarang untuk mendapatkan penawaran terbaru.