Ringkasan
Batang bulat canai panas adalah material baja yang kuat, ulet, lentur, dapat dibentuk, dan dapat dilas yang dapat digunakan untuk berbagai jenis aplikasi. Batang bulat ini juga memberikan permukaan yang lebih kasar dan dapat dibentuk dengan mudah. Batang bulat baja HR umumnya mudah dibor dan dibentuk dengan tetap mempertahankan sifat mekanis yang sangat baik. Batang bulat ini juga dicirikan oleh sudut radiusnya yang unik, dibandingkan dengan sudut tajam baja canai dingin. Batang bulat ini juga mempertahankan sifat mekanis yang sangat baik dan mudah dibuat.
Spesifikasi
| Bentuk Batang Baja | Jenis/Tipe Batang Baja |
| Batang Baja Datar | Kelas: 1018, 1044, 1045, 1008/1010, 11L17, A36, M1020, A-529 Gr 50 Jenis: Cold Finished, Hot Rolled |
| Batang Baja Segi Enam | Kelas: 1018, 1117, 1144, 1215, 12L14, A311 Jenis: Anil, Selesai Dingin |
| Batang Baja Bulat | Kelas: 1018, 1045, 1117, 11L17, 1141, 1144, 1215, 15V24, A36, A572, A588-A Jenis: Anil, Finishing Dingin, Tempa, Rolling Panas, Q & T, Rebar, DGP, TGP |
| Batang Baja Persegi | Kelas: 1018, 1045, 1117, 1215, 12L14, A36, A572 Jenis: Anil, Finishing Dingin, Rolling Panas |
Proses Pembuatan Batangan Baja Karbon
Batang bundar dibuat dari ingot dan diproses setelah memberikan rasio reduksi yang dibutuhkan dan membuang bagian atas dan bawah yang panas untuk mendapatkan keseragaman. Batang ini diproses dengan penggilingan panas atau penempaan panas. Batang ini selanjutnya diolah dengan panas melalui Anil, Penormalan, Penghilangan Tekanan, Pendinginan dan Temper, Anil Sferoidisasi.
Mereka juga ditawarkan dalam kondisi cerah oleh Peeling dan Reeling (hingga 190mm untuk digulung), Gambar dingin (hingga95mm), Pemesinan bukti (lebih besar dari 100mm), Selesai pemesinan CNC, Mereka juga ditawarkan dalam Potong sesuai panjang, Berbagai panjang.
Aplikasi Batang Baja Karbon
l Komponen Truk Dan Kelautan
l Gerbong Kereta Api
l Industri Petrokimia
l Mesin pengocok susu
l Teknik
l Tujuan Struktural Umum
l Layanan Lepas Pantai dan Darat
Mutu Baja Karbon Tersedia di Jindalai Steel
| Standar | |||||
| GB | ASTM | JIS | KERIUHAN[Bahasa Indonesia]MAKAN | Standar ISO 630 | |
| Nilai | |||||
| 10 | tahun 1010 | S10C；S12C | CK10 | Bab 101 | |
| 15 | tahun 1015 | S15C；S17C | CK15；Fe360B | Bahasa Indonesia: C15E4 | |
| 20 | tahun 1020 | S20C；S22C | C22 | -- | |
| 25 | tahun 1025 | S25C；S28C | C25 | Bahasa Indonesia: C25E4 | |
| 40 | tahun 1040 | S40C；S43C | Bahasa Indonesia: C40 | Bahasa Indonesia: C40E4 | |
| 45 | tahun 1045 | S45C；S48C | Bahasa Indonesia: C45 | Pesawat C45E4 | |
| 50 | tahun 1050 | S50C S53C | Bahasa Indonesia: C50 | Bahasa Indonesia: C50E4 | |
| 15 menit | tahun 1019 | -- | -- | -- | |
| Q195 | Bahasa Inggris Cr.B | SS330；SPHC；Bahasa Inggris SPHD | S185 | ||
| Q215A | Bahasa Inggris: Cr.C；Cr.58 | SS330；SPHC | |||
| Q235A | Kelas D | SS400；SM400A | E235B | ||
| Q235B | Kelas D | SS400；SM400A | S235JR；S235JRG1；S235JRG2 | E235B | |
| Q255A | SS400；SM400A | ||||
| Q275 | SS490 | E275A | |||
| T7(A) | -- | SK7 | Bahasa Indonesia: C70W2 | ||
| T8(A) | T72301；W1A-8 | SK5；SK6 | Bahasa Indonesia: C80W1 | TC80 | |
| T8Mn(A) | -- | SK5 | C85W | -- | |
| T10 (A) | T72301；W1A-91/2 | SK3；SK4 | C105W1 | Nomor TC105 | |
| T11 (A) | T72301；W1A-101/2 | SK3 | C105W1 | Nomor TC105 | |
| T12 (A) | T72301；W1A-111/2 | SK2 | -- | TC120 | |
Transportasi Batang Baja Karbon
l 20ft GP:5898mm (Panjang) x2352mm (Lebar) x2393mm (Tinggi)
l 40ft GP: 12032mm (Panjang) x 2352mm (Lebar) x 2393mm (Tinggi)
l 40ft HC:12032mm (Panjang) x2352mm (Lebar) x2698mm (Tinggi)
l Untuk kontainer 20 kaki, bebannya 20 ton-25 ton. Untuk kontainer 40 kaki, bebannya 25 ton-28 ton.
