Ikhtisar Batang Baja Berongga Jangkar
Batang baja berongga jangkar diproduksi dalam bagian dengan panjang standar 2,0, 3,0 atau 4,0 m.Diameter luar standar batang baja berongga berkisar antara 30,0 mm hingga 127,0 mm.Jika perlu, batang baja berongga dilanjutkan dengan mur kopling.Berbagai jenis mata bor korban digunakan tergantung pada jenis tanah atau massa batuan.Batang baja berongga lebih baik daripada batang baja padat dengan luas penampang yang sama karena perilaku strukturnya lebih baik dalam hal tekuk, keliling, dan kekakuan lentur.Hasilnya adalah stabilitas tekuk dan lentur yang lebih tinggi untuk jumlah baja yang sama.
Spesifikasi Batang Jangkar Self Drilling
| Spesifikasi | R25N | R32L | R32N | R32/18.5 | R32S | R32SS | R38N | R38/19 | R51L | R51N | T76N | T76S |
| Diameter luar (mm) | 25 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 38 | 38 | 51 | 51 | 76 | 76 |
| Diameter dalam, rata-rata (mm) | 14 | 22 | 21 | 18.5 | 17 | 15.5 | 21 | 19 | 36 | 33 | 52 | 45 |
| Diameter luar, efektif (mm) | 22.5 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 35.7 | 35.7 | 47.8 | 47.8 | 71 | 71 |
| Kapasitas beban maksimum (kN) | 200 | 260 | 280 | 280 | 360 | 405 | 500 | 500 | 550 | 800 | 1600 | 1900 |
| Kapasitas beban hasil (kN) | 150 | 200 | 230 | 230 | 280 | 350 | 400 | 400 | 450 | 630 | 1200 | 1500 |
| Kekuatan tarik, Rm(N/mm2) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Kekuatan luluh, Rp0,2(N/mm2) | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 |
| Berat (kg/m) | 2.3 | 2.8 | 2.9 | 3.4 | 3.4 | 3.6 | 4.8 | 5.5 | 6.0 | 7.6 | 16.5 | 19.0 |
| Jenis benang (sebelah kiri) | ISO 10208 | ISO 1720 | Standar MAI T76 | |||||||||
| Kualitas baja | EN 10083-1 | |||||||||||
Penerapan Batang Jangkar Pengeboran Mandiri
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan meningkatnya permintaan akan dukungan geoteknik, peralatan pengeboran terus diperbarui dan dikembangkan.Pada saat yang sama, biaya tenaga kerja dan sewa meningkat, dan persyaratan masa konstruksi menjadi semakin tinggi.Selain itu, penggunaan batang jangkar berongga yang dibor sendiri pada kondisi geologi yang rawan runtuh memiliki efek penahan yang sangat baik.Alasan-alasan ini menyebabkan semakin meluasnya penerapan batang jangkar berongga yang mengebor sendiri.Batang jangkar berongga pengeboran sendiri terutama digunakan dalam skenario berikut:
1. Digunakan sebagai batang jangkar pratekan: digunakan dalam skenario seperti lereng, penggalian bawah tanah, dan anti mengambang untuk menggantikan kabel jangkar.Batang jangkar berongga yang dibor sendiri dibor hingga kedalaman yang diperlukan, dan kemudian dilakukan grouting ujung.Setelah pemadatan, tegangan diterapkan;
2. Digunakan sebagai mikropil: Batang jangkar berongga yang dibor sendiri dapat dibor dan dipasang ke bawah untuk membentuk mikropil, biasa digunakan pada pondasi menara pembangkit listrik tenaga angin, pondasi menara transmisi, pondasi bangunan, pondasi tiang pancang dinding penahan, pondasi tiang pancang jembatan, dll;
3. Digunakan untuk paku tanah: biasa digunakan untuk menopang lereng, menggantikan batang jangkar batang baja konvensional, dan juga dapat digunakan untuk menopang lereng curam lubang pondasi dalam;
4. Digunakan untuk paku batu: Di beberapa lereng atau terowongan batu dengan pelapukan permukaan yang parah atau perkembangan sambungan, batang jangkar berongga yang dapat dibor sendiri dapat digunakan untuk pengeboran dan grouting untuk menyatukan balok-balok batu guna meningkatkan stabilitasnya.Misalnya, lereng berbatu pada jalan raya dan rel kereta api yang rentan terhadap keruntuhan dapat diperkuat, dan gudang pipa konvensional juga dapat diganti untuk perkuatan pada bukaan terowongan yang longgar;
5. Penguatan dasar atau penanggulangan bencana.Dengan bertambahnya waktu tumpu sistem pendukung geoteknik asli, struktur pendukung tersebut mungkin menghadapi beberapa masalah yang memerlukan perkuatan atau perawatan, seperti deformasi lereng asli, penurunan pondasi asli, dan pengangkatan permukaan jalan.Batang jangkar berongga pengeboran sendiri dapat digunakan untuk mengebor lereng asli, pondasi, atau tanah jalan raya, dll., untuk memasang dan mengkonsolidasikan retakan, untuk mencegah terjadinya bencana geologi.
