Baja pembuatan kapal umumnya mengacu pada baja untuk struktur lambung, yang mengacu pada baja yang digunakan untuk memproduksi struktur lambung yang diproduksi sesuai dengan persyaratan spesifikasi konstruksi masyarakat klasifikasi. Seringkali dipesan, dijadwalkan dan dijual sebagai baja khusus. Satu kapal termasuk pelat kapal, baja berbentuk, dll.
Saat ini, beberapa perusahaan baja besar di negara saya telah berproduksi, dan dapat memproduksi produk baja kelautan sesuai dengan kebutuhan pengguna di berbagai negara, seperti Amerika Serikat, Norwegia, Jepang, Jerman, Perancis, dll. Spesifikasinya sebagai berikut:
| Negara | Standar | Negara | Standar |
| Amerika Serikat | ABS | Cina | CCS |
| Jerman | GL | Norwegia | DNV |
| Perancis | BV | Jepang | KDK |
| UK | LR |
(1) Spesifikasi beragam
Baja struktural untuk lambung kapal dibagi menjadi tingkat kekuatan menurut titik luluh minimumnya: baja struktur kekuatan umum dan baja struktur kekuatan tinggi.
Baja struktural kekuatan umum yang ditentukan oleh China Classification Society dibagi menjadi empat tingkat kualitas: A, B, D, dan E; baja struktural berkekuatan tinggi yang ditentukan oleh China Classification Society dibagi menjadi tiga tingkat kekuatan dan empat tingkat kualitas:
| A32 | A36 | A40 |
| D32 | D36 | D40 |
| E32 | E36 | E40 |
| F32 | F36 | F40 |
(2) Sifat mekanik dan komposisi kimia
Sifat mekanik dan komposisi kimia baja struktur lambung kekuatan umum
| Kelas Baja | Poin Hasilσs(MPa) Min | Kekuatan Tarikσb(MPa) | Pemanjanganσ%Minimal | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A | 235 | 400-520 | 22 | ≤0,21 | ≥2.5 | ≤0,5 | ≤0,035 | ≤0,035 |
| B | ≤0,21 | ≥0,80 | ≤0,35 | |||||
| D | ≤0,21 | ≥0,60 | ≤0,35 | |||||
| E | ≤0,18 | ≥0,70 | ≤0,35 |
Sifat mekanik dan komposisi kimia baja struktural lambung berkekuatan tinggi
| Kelas Baja | Poin Hasilσs(MPa) Min | Kekuatan Tarikσb(MPa) | Pemanjanganσ%Minimal | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A32 | 315 | 440-570 | 22 | ≤0,18 | ≥0,9-1,60 | ≤0,50 | ≤0,035 | ≤0,035 |
| D32 | ||||||||
| E32 | ||||||||
| F32 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 | |||||
| A36 | 355 | 490-630 | 21 | ≤0,18 | ≤0,035 | ≤0,035 | ||
| D36 | ||||||||
| E36 | ||||||||
| F36 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 | |||||
| A40 | 390 | 510-660 | 20 | ≤0,18 | ≤0,035 | ≤0,035 | ||
| D40 | ||||||||
| E40 | ||||||||
| F40 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 |
(3) Tindakan pencegahan dalam pengiriman dan penerimaan produk baja kelautan:
1. Tinjauan sertifikat mutu:
Pabrik baja harus mengirimkan barang sesuai dengan kebutuhan pengguna dan spesifikasi yang disepakati dalam kontrak serta memberikan sertifikat mutu asli. Sertifikat harus berisi konten berikut:
(1) Persyaratan spesifikasi;
(2) Nomor catatan mutu dan nomor sertifikat;
(3) Nomor batch tungku, tingkat teknis;
(4) Komposisi kimia dan sifat mekanik;
(5) Sertifikat persetujuan dari lembaga klasifikasi dan tanda tangan surveyor.
2. Tinjauan fisik:
Untuk pengiriman baja laut, benda fisiknya harus memiliki logo pabrikan, dll. Khususnya:
(1) Tanda persetujuan lembaga klasifikasi;
(2) Gunakan cat untuk membingkai atau menempelkan tanda, termasuk parameter teknis seperti: nomor batch tungku, kelas standar spesifikasi, dimensi panjang dan lebar, dll.;
(3) Penampilannya halus dan mulus, tanpa cacat.
Waktu posting: 16 Maret 2024